বিদ্যমান কারপোর্টগুলিতে সৌর ক্ষমতা সর্বাধিক করা

একটি বিদ্যমান কারপোর্টকে একটি সুপার চার্জিং স্টেশনে রূপান্তরিত করা-ইভি যুগের একটি গ্যাস স্টেশনের সমতুল্য-ভবিষ্যত শহুরে পরিবহন পরিকাঠামোতে একটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ প্রবণতা হয়ে উঠছে৷ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ যেমন ত্বরান্বিত হচ্ছে, দ্রুত, সুবিধাজনক এবং টেকসই চার্জিং সমাধানের চাহিদা দ্রুত বাড়ছে।
বিদ্যমান কারপোর্ট স্পেস পুনরায় ব্যবহার করা একটি অত্যন্ত দক্ষ সমাধান প্রদান করে। এটি শুধুমাত্র অতিরিক্ত জমির প্রয়োজন এড়ায় না, এটি একটি একক সুবিধার মধ্যে সৌর উৎপাদন, শক্তি সঞ্চয়স্থান এবং ইভি চার্জিংকে একীভূত করার সুযোগও তৈরি করে। এই ধরনের একটি সিস্টেম একই সাথে তিনটি মূল সুবিধা প্রদান করতে পারে: যানবাহনের জন্য আবহাওয়া সুরক্ষা, পরিষ্কার শক্তি উৎপাদন এবং সুবিধাজনক চার্জিং পরিষেবা।
এই সুপার চার্জিং স্টেশনগুলিতে, একটি জটিল ডিজাইনের চ্যালেঞ্জ দ্রুত আবির্ভূত হয়: কীভাবে আমরা একটি নির্দিষ্ট পদচিহ্নের মধ্যে যতটা সম্ভব সোলার মডিউল ইনস্টল করতে পারি?
যত বেশি ফটোভোলটাইক মডিউল ইনস্টল করা হবে, শক্তি উৎপাদন ক্ষমতা তত বেশি হবে। বর্ধিত সৌর উত্পাদন স্টেশনের শক্তির স্বয়ংসম্পূর্ণতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, বিদ্যুতের খরচ কমাতে পারে, এবং অতিরিক্ত বিদ্যুত গ্রিডে রপ্তানি করার মাধ্যমে সম্ভাব্য অতিরিক্ত রাজস্ব উৎপন্ন করতে পারে।
Tammy Renewable বর্তমানে একটি প্রকল্পে কাজ করছে যা ঠিক এই চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। ক্লায়েন্ট একটি বিদ্যমান পার্কিং লটের মধ্যে একটি carport সিস্টেমের সৌর ক্ষমতা সর্বাধিক করতে চায়। যাইহোক, সীমিত উপলব্ধ স্থান সহ, প্রকল্পের ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি না করে কীভাবে ইনস্টল করার ক্ষমতা বাড়ানো যায়?
একটি সাধারণ পদ্ধতি হল ছাদের কভারেজ এলাকা প্রসারিত করার জন্য লম্বা বিম ব্যবহার করা। যাইহোক, এই সমাধানটি প্রায়শই কাঠামোগত সীমাবদ্ধতা, কলাম ব্যবধানের প্রয়োজনীয়তা এবং ক্রমবর্ধমান উপাদান খরচ দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে। সুতরাং, একটি স্মার্ট বিকল্প আছে?
আমাদের উত্তর হ্যাঁ.
সমাধানটি আমরা যাকে বলি "স্পেস-ম্যাক্সিমাইজিং ক্যান্টিলিভার ডিজাইন"-পিভি মডিউলের এক বা এমনকি দুটি অতিরিক্ত সারি মিটমাট করার জন্য ক্যান্টিলিভার এলাকা প্রসারিত করা।

চিত্র 1-এ যেমন দেখানো হয়েছে, ক্যান্টিলিভার ছাদের কাঠামোর সেই অংশকে বোঝায় যেটি সবচেয়ে বাইরের সাপোর্ট কলামের বাইরে প্রসারিত।

 

 

প্রচলিত সোলার পাওয়ার কারপোর্ট ডিজাইনে, ক্যান্টিলিভারের দৈর্ঘ্য সাধারণত একটি পিভি মডিউলের প্রায় প্রস্থের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। এটিকে আরও প্রসারিত করা কাঠামোগত স্থিতিশীলতা, অত্যধিক বিচ্যুতি এবং বায়ু লোডিং সম্পর্কিত উদ্বেগের পরিচয় দিতে পারে।
যাইহোক, যখন ক্যান্টিলিভারের নিচে অতিরিক্ত কলাম ইনস্টল করা যায় না-যেমন যখন নিচের এলাকাটি ট্রাফিক লেন, প্রবেশদ্বার, বা যানবাহন চলাচলের পথ হিসেবে কাজ করে-বিকল্প কাঠামোগত সমাধান প্রয়োজন হয়।

অনুপ্রেরণার একটি উৎস বিমানবন্দরের টার্মিনাল ভবন থেকে আসে।

বিমানবন্দরের ছাদে প্রায়ই বৃহৎ স্প্যান এবং উল্লেখযোগ্য ক্যান্টিলিভারযুক্ত অংশ থাকে যেখানে ব্যতিক্রমী কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বজায় থাকে। তাদের কর্মক্ষমতার চাবিকাঠিগুলির মধ্যে একটি হল সম্পূরক সমর্থন ব্যবস্থার ব্যবহার, যেমন তির্যক ব্রেসিং, ট্রাসস এবং স্পেস{1}}ফ্রেম কাঠামো, যা কার্যকরভাবে ক্যান্টিলিভারড এলাকা থেকে মূল কাঠামোগত কাঠামোতে লোড স্থানান্তর করে।
এই একই প্রকৌশল নীতি মেটাল সোলার কারপোর্টে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
চিত্র 2-এ যেমন দেখানো হয়েছে, অতিরিক্ত সমর্থন উপাদানগুলি ক্যান্টিলিভারড বিভাগের পিছনে বা পাশে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে V-আকৃতির ধনুর্বন্ধনী, ট্রাসভার্স ট্রাস, টেনশন রড, বা অন্যান্য সহায়ক কাঠামোগত সদস্য।

এই বর্ধিতকরণগুলি ক্যান্টিলিভারের লোড বহন করার ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে- বৃদ্ধি করতে পারে, কলামের ব্যবধান পরিবর্তন না করে বা নতুন ভিত্তি এবং সমর্থন কলাম যোগ না করে এক বা দুটি অতিরিক্ত সারি PV মডিউল ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।
একই সময়ে, কারপোর্টের নীচে খোলা জায়গাটি অবরুদ্ধ থাকে, যানবাহনের অ্যাক্সেস, পার্কিং কার্যকারিতা এবং পথচারীদের চলাচল সংরক্ষণ করে।

আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই পদ্ধতিটি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা প্রদান করে।
প্রথমত, এটি স্থানের ব্যবহারকে সর্বাধিক করে তোলে যা অন্যথায় কম ব্যবহার করা হবে। দ্বিতীয়ত, এটি নতুন কলাম যুক্ত করার সাথে যুক্ত ব্যয়বহুল সিভিল কাজ এবং প্রধান কাঠামোগত পরিবর্তনগুলি এড়ায়। তৃতীয়ত, পার্কিং এলাকার কার্যকারিতা বজায় রেখে এটি সৌর উৎপাদন ক্ষমতা বাড়ায়।
এই সমাধানটি রেট্রোফিট প্রকল্পগুলির জন্য বিশেষভাবে আকর্ষণীয় যেখানে উপলব্ধ পদচিহ্ন স্থির করা হয়েছে এবং অনুভূমিক সম্প্রসারণ সম্ভব নয়, তবুও উচ্চতর ইনস্টল ক্ষমতা কাঙ্ক্ষিত।
স্বাভাবিকভাবেই, প্রতিটি প্রকল্প বাস্তবায়নের আগে বিশদ কাঠামোগত বিশ্লেষণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। স্থানীয় বায়ুর ভার, তুষার লোড, ভূমিকম্পের প্রয়োজনীয়তা এবং বিল্ডিং কোডগুলি অবশ্যই নিরাপত্তা এবং সম্মতি নিশ্চিত করতে সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করা উচিত।
তথাপি, ধারণাটি নিজেই অত্যন্ত আশাব্যঞ্জক এবং সোলার কারপোর্ট এবং সোলার-স্টোরেজ-চার্জিং শিল্পের মধ্যে বিস্তৃত বিবেচনার দাবি রাখে৷
আপনি যদি একটি সোলার কারপোর্ট বা ইন্টিগ্রেটেড সোলার-স্টোরেজ-চার্জিং প্রকল্প তৈরি করেন, তাহলে এমন একটি নকশা দর্শন গ্রহণ করার কথা বিবেচনা করুন যা প্রতিটি উপলব্ধ বর্গ মিটারকে সর্বোচ্চ করে। অনেক ক্ষেত্রে, PV মডিউলগুলির সেই অতিরিক্ত এক বা দুটি সারিগুলি এমন একটি প্রকল্পের মধ্যে পার্থক্য হতে পারে যা কেবলমাত্র ভেঙে যায় এবং একটি দীর্ঘ-মুনাফা প্রদান করে৷