সোলার কারপোর্ট স্টিল স্ট্রাকচারের জন্য পেইন্ট লেপ: ISO 12944 গাইড

জানুন কিভাবে ISO 12944 পেইন্ট লেপ মানগুলি সোলার কারপোর্ট স্টিল স্ট্রাকচারে প্রযোজ্য হয় - সহ পৃষ্ঠের প্রস্তুতি, আবরণের বেধ এবং ক্ষয়কারী বিভাগ C1–C5।

সোলার কারপোর্ট ইস্পাত কাঠামো, পেইন্ট লেপ সোলার কারপোর্ট, SO 12944 জারা সুরক্ষা, গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিং বনাম পেইন্ট, সোলার কারপোর্ট পৃষ্ঠ চিকিত্সা, শট ব্লাস্টিং স্টিল...

সোলার কারপোর্ট স্টিলের কাঠামো নির্দিষ্ট করার সময়, আপনি সবচেয়ে বাস্তবসম্মত সিদ্ধান্তগুলির মধ্যে একটি হল পৃষ্ঠের চিকিত্সা: গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিং বা পেইন্ট লেপ? উভয়ই ইস্পাতকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে - কিন্তু তারা খুব আলাদাভাবে কাজ করে, এবং সঠিক পছন্দ আপনার প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে৷

EN ISO 01461, হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং স্ট্যান্ডার্ড, স্পষ্টভাবে বলে যে এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল জারা সুরক্ষা - এবং নান্দনিকতা গৌণ। যদি আপনার ক্লায়েন্ট একটি পরিশ্রুত, অভিন্ন ফিনিশ বা একটি নির্দিষ্ট রঙের মূল্য দেয়, তাহলে সোলার কারপোর্ট স্টিলের জন্য পেইন্ট লেপটি আরও ভাল বিকল্প।
রঙের মিল, ব্র্যান্ডিং, বা স্থাপত্য পরিবেশের সাথে মিশেলে আরও নমনীয়তার জন্যও পেইন্ট অনুমতি দেয় - ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ কারণ ইউরোপ জুড়ে বাণিজ্যিক এবং আবাসিক সেটিংসে সোলার কারপোর্টগুলি উপস্থিত হয়৷

গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিং এর বিপরীতে, যা রাসায়নিকভাবে ইস্পাত পৃষ্ঠে একটি দস্তা স্তরকে আবদ্ধ করে, উপরে পেইন্ট প্রয়োগ করা হয়। এর মানে আনুগত্য সম্পূর্ণরূপে পৃষ্ঠ প্রস্তুতির উপর নির্ভর করে।
সোলার কারপোর্ট স্টিলে যেকোনো পেইন্ট লেপ প্রয়োগ করার আগে, প্রতিটি উপাদানকে শট ব্লাস্টিং - একটি প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে যা একটি নিয়ন্ত্রিত পৃষ্ঠের রুক্ষতা তৈরি করে। খুব মসৃণ, এবং পেইন্ট বন্ধন হবে না। খুব রুক্ষ, এবং গর্ত অনাবৃত থাকে। শট ব্লাস্টিং পেইন্ট প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা সঠিক প্রোফাইল অর্জন করে।

ISO 12944 হল স্ট্রাকচারাল স্টিলের জন্য আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত স্ট্যান্ডার্ড গভর্নিং পেইন্ট সিস্টেম। এটি C1 (খুব কম) থেকে C5 (খুব উচ্চ) পর্যন্ত ক্ষয়কারী বিভাগগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে এবং প্রতিটির জন্য প্রয়োজনীয় পেইন্ট সিস্টেম নির্দিষ্ট করে।

 

শহুরে বা শহরতলির সেটিংসে বেশিরভাগ সোলার কারপোর্ট ইনস্টলেশনের জন্য, একটি C3 শ্রেণীবিভাগ প্রযোজ্য। এর অর্থ:

• সর্বনিম্ন 2 কোট (প্রাইমার + টপকোট)
• একটি শুকনো ফিল্ম বেধ (DFT) কমপক্ষে 160-200 µm
• Sa 2.5 স্ট্যান্ডার্ডে শট-বিস্ফোরিত পৃষ্ঠ

উপকূলীয় বা শিল্প অবস্থানের জন্য (C4–C5), 240–320+ µm DFT সহ একটি 3-কোট সিস্টেম সুপারিশ করা হয়।

সোলার কারপোর্ট স্ট্রাকচারের জন্য আমাদের বেসলাইন পেইন্ট লেপ স্পেসিফিকেশন হল একটি 2-কোট সিস্টেম যার 200 µm মোট ড্রাই ফিল্ম বেধ, ISO 12944 C3 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি একটি পরিষ্কার, পেশাদার ফিনিস বজায় রাখার সময় বেশিরভাগ ইনস্টলেশনের জন্য নির্ভরযোগ্য দীর্ঘমেয়াদী সুরক্ষা প্রদান করে।
উচ্চতর-ক্ষয়কারী পরিবেশে - উপকূলীয় স্পেন, শিল্প অঞ্চল, বা উচ্চ-আদ্রতা অঞ্চল - প্রকল্পগুলির জন্য আমরা সেই অনুযায়ী নির্দিষ্ট করি৷ প্রতিটি প্রকল্প পৃথকভাবে মূল্যায়ন করা হয়.
 

আপনি যদি একটি সোলার কারপোর্ট ইনস্টলেশনের পরিকল্পনা করছেন এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সার বিকল্পগুলির বিষয়ে নির্দেশিকা প্রয়োজন, আমরা পরামর্শ দিতে পেরে খুশি। সঠিক স্পেসিফিকেশন ইনস্টলেশনের অবস্থান, প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন এবং নান্দনিক প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।

আপনার প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করার জন্য Tammy Renewable টিমের সাথে যোগাযোগ করুন।